Túnel de la Plaza Mayor

Bajo el suelo empedrado de la Plaza Mayor corre una carretera que casi nadie ve. El túnel se excavó entre 1967 y 1969, cuando el arquitecto municipal Manuel Herrero Palacios remodeló la plaza por completo. Quien la cruza hoy pisa, sin saberlo, sobre coches en marcha. La obra escondió dos ramales que suman 593 metros y enlazan la calle de Toledo y la calle de Atocha con la calle de San Felipe Neri. Debajo se abrió uno de los primeros aparcamientos subterráneos del centro, y para encajarlo todo hubo que levantar el nivel del pavimento. El estorbo más célebre fue la estatua ecuestre de Felipe III, que pasó 1970 y 1971 en el jardín de las Estufas del Retiro antes de volver a su pedestal. En 2025, una rehabilitación atacó las filtraciones y las fisuras justo donde los dos ramales se juntan, ese punto ciego que el turista de arriba jamás imaginaría.

La estatua ecuestre de Felipe III, fundida en bronce en 1616 por Juan de Bolonia y Pietro Tacca, tuvo que retirarse de la plaza en mayo de 1970 por las obras del aparcamiento subterráneo y permaneció en el jardín de las Estufas del Retiro hasta el 5 de junio de 1971, fecha en que volvió a su emplazamiento original.