Túnel de Cuatro Caminos

El túnel hereda el nombre de la glorieta que perfora. La glorieta de Cuatro Caminos se llama así por el encuentro de cuatro vías que en el siglo XIX salían de Madrid hacia el campo. Allí confluían el camino de Francia, hoy Bravo Murillo; el camino de Aceiteros, hoy avenida de Reina Victoria; el paseo de Santa Engracia, trazado en 1859; y el antiguo paseo de Ronda, hoy Raimundo Fernández Villaverde. A mediados del siglo XIX aquello era terreno despoblado, en las afueras de la villa, junto a las tierras del municipio de Chamartín de la Rosa. En el cruce funcionaba un fielato, la caseta donde se cobraba el impuesto de consumos a los géneros que entraban en Madrid. Por aquí pasaban verduras, aceite y carros camino del mercado, y de ese trasiego rural creció un núcleo que en 1880 tuvo tranvía hasta la Puerta del Sol y en 1919 fue cabecera de la primera línea de Metro de Madrid. El túnel que hoy lleva ese nombre es muy posterior. Se inauguró en 2005 y sustituyó a un paso elevado de hormigón de 1969 que cruzaba la glorieta por encima. Bajo el asfalto, donde antes se juntaban los cuatro caminos de tierra, ahora pasa el tráfico soterrado.