Túnel de Cuatro Caminos
El túnel toma su nombre de la glorieta de Cuatro Caminos, llamada así por el cruce de cuatro antiguos caminos que salían de Madrid hacia el campo en el siglo XIX.
El túnel hereda el nombre de la glorieta que perfora. Cuatro Caminos se llama así por el encuentro de cuatro vías que en el siglo XIX salían de Madrid hacia el campo: el camino de Francia, hoy Bravo Murillo; el de Aceiteros, hoy avenida de Reina Victoria; el paseo de Santa Engracia; y el antiguo paseo de Ronda, hoy Raimundo Fernández Villaverde.
A mediados del XIX aquello era terreno despoblado, en las afueras de la villa. En el cruce funcionaba un fielato, la caseta donde se cobraba el impuesto a los géneros que entraban en Madrid. De aquel trasiego rural creció un núcleo que en 1919 fue cabecera de la primera línea de Metro de Madrid.
El túnel es muy posterior: se inauguró en 2005 y sustituyó a un paso elevado de hormigón de 1969. Bajo el asfalto, donde antes se juntaban los cuatro caminos de tierra, ahora pasa el tráfico soterrado.