Calle Cocheras
Retiro · Pacífico
El nombre recoge el uso que tuvo el enclave a partir de finales del siglo XIX: albergar cocheras de tranvía. En 1879 la Compañía del Tramvía de Madrid a Arganda construyó un depósito con capacidad para 24 coches en el barrio del Pacífico, frente a las instalaciones que ya tenía allí el Tranvía de Estaciones y Mercados. La concentración de dos depósitos en el mismo enclave explicaría el rótulo en plural —Las Cocheras— luego simplificado a Cocheras en el callejero municipal actual. La calle tomó el nombre del bien más visible del entorno, práctica habitual en el callejero madrileño de la Restauración.
El barrio del Pacífico se urbanizó a partir del Ensanche aprobado en 1860, al sur del Retiro y junto a las vías de Atocha. La llegada de los primeros tranvías cambió la fisonomía del extremo meridional del barrio: en 1879 la Compañía del Tramvía de Madrid a Arganda obtuvo autorización para construir un depósito con capacidad para 24 coches en la zona del Pacífico, enfrente de las cocheras que ya tenía allí el Tranvía de Estaciones y Mercados (electrovia.blogspot.com, 2014). La concentración de dos instalaciones en el mismo enclave explicaría el rótulo en plural: Las Cocheras, luego simplificado a Cocheras en el callejero municipal actual. Con la electrificación de los tranvías a finales del XIX los depósitos se reconvirtieron en talleres mecánicos; ya en 1916, con la apertura de los talleres de Magallanes-Vallehermoso, las cocheras del Pacífico quedaron fuera de uso tranviario. Décadas después, la EMT mantuvo en Avenida de la Ciudad de Barcelona, 48 —en la misma zona— instalaciones para autobuses y trolebuses que en 1959 seguían operativas, aunque el blog oficial de EMT no documenta la fecha exacta de su cierre ni una demolición en 1990. El topónimo sobrevivió a las instalaciones que le dieron origen. No se ha localizado en Répide, Mesonero Romanos ni en el nomenclátor municipal en línea una denominación anterior documentada para esta vía.